Izolace garážových vrat: jak a jaká je nejlepší izolace

Izolace garážových dveří

Dobrá garáž by měla být mírně teplá a vždy suchá – je to axiom, který zaručuje dlouhou životnost a vynikající „pohodu“ automobilu za každého počasí, bezpečnost nářadí a další věci uložené v autě. Každý majitel garáže z velkého cihel nebo kamene bez stacionárního vytápění si je dobře vědom, že vlhkost a chlad jsou jeho hlavní nepřátelé, které lze překonat pouze pečlivou izolací stěn, stropu a bran. Zároveň kvalitní izolace garážová vrata, skrz které uniká drahé teplo a proniká zhoubný chlad a vlhkost, je hlavní podmínka pro normální mikroklima v automobilovém klášteře. Existuje několik způsobů, jak tento problém vyřešit, ze kterého si každý může vybrat pro sebe to nejlepší z hlediska nákladů a provedení.

Obsah

• Funkce garážových vrat a jejich typů
• Automatické brány – spolehlivá bariéra
• Samoizolace garážových vrat
• Izolace pro garážová vrata

• Klasické tepelně izolační materiály
• Moderní tepelné izolační materiály

Funkce garážových vrat a jejich typů

Aby nedošlo k problémům pro majitele, musí zvuková garážová vrata splňovat následující podmínky:

• Jednoduchý a pohodlný vstup a výstup. To znamená, že šířka otvoru by měla zajišťovat mezeru asi 30 cm na každé straně nastupujícího automobilu a dostatečnou výšku pro automobily s nosičem zavazadel – 1,8-2 m, pro nákladní automobily – 2,5 m.
• Pevnost a odolnost proti vloupání. Tato podmínka platí zejména pro volně stojící garáže. Vrata z galvanizované oceli o tloušťce 2-5 mm, vyztužená pancéřovanými deskami pro vnitřní zámky a stropními zámky pro vnější bloky, spolehlivě ochrání před vandaly. Dřevěné brány jsou vhodné jako dočasné ekonomické řešení pouze pro zabezpečené garáže.
• Izolace před nepříznivými povětrnostními vlivy. Připevnění garážových vrat k rámu pomocí svislých zámků a použití těsnění zajistí pevné uchycení, drží dveře bezpečně, zabrání možnému skosení a zcela chrání místnost před větrem a srážkami.

Jak pohodlné je majitel bude používat denně, záleží na konstrukci garážových vrat.

V moderních garážích jsou instalovány následující typy bran:

• Houpačka. Nejlevnější verze dvoukřídlých garážových vrat vyžadujících ostražitou kontrolu nad vstupním prostorem.
• Zatahovací. Konstrukce je podobná posuvným šatním dveřím: při otevírání se křídlo dveří posune do strany.
• Zvedání a otočení. Při otevírání se křídlo přímých dveří zvedá svisle ke stropu garáže a vyžaduje ve vstupním prostoru určitý volný prostor.

• Sekce. Na rozdíl od zvedacího a otočného křídla sekčních vrat se skládá z několika sekcí, které jsou v rozích lomeny a svisle zvedány ke stropu pomocí systému profilů a pružin, což výrazně šetří prostor vstupního prostoru.
• Váleček. Konstrukce je zesílená verze rolety. Při otevření se křídlo dveří složené z hliníkových plechů potažených polymerem složí do kompaktní krabice nad vchodem do garáže.

Automatické brány – spolehlivá bariéra

Nejmodernějším, nejspolehlivějším a nejúčinnějším způsobem, jak se vypořádat s tepelnými ztrátami v garáži, pronikáním vlhkosti a dokonce i vandalů do ní, je instalace automatických bran na zakázku jakéhokoli designu. Účast vlastníka garáže je v tomto případě omezena pouze na převod přesných rozměrů vstupního otevření a úhradu objednávky na výrobce. Vývojáři designu automatických garážových vrat předvídali možné problémy a poskytli výrobku lepší vlastnosti.

• vysoká pevnost a odolnost proti vloupání;
• tepelná izolace;
• zvuková izolace;
• odolnost proti vlhkosti.

Garážová vrata jsou vyrobena ze speciálně navržených vícevrstvých panelů, ve kterých je mezi dvěma kovovými deskami položena izolace – polyuretanová pěna. Těsnost konstrukce je zajištěna gumovým těsněním umístěným po obvodu a používá se speciální pryž odolná vůči extrémním teplotám, vlhkosti a agresivním chemikáliím. Pro upevnění byl vyvinut spolehlivý systém kování a závěsů. Systém dálkového ovládání pro otevírání / zavírání automatických bran zvyšuje pohodlí jejich obsluhy. Jedinou konstrukční vadou jsou vysoké náklady..

Samoizolace garážových vrat

Pokud si stále nemůžete dovolit instalovat automatické brány, pak budete muset vyřešit problém, jak izolovat brány do garáže sami. Abychom mohli začít, vybavte bránu kompaktními předními dveřmi, které vám ušetří nutnost dokořán otevírat celý otvor i v těch dnech, kdy nemáte v úmyslu odejít, ale přijít do garáže do práce nebo jen navštívit svého čtyřkolového přítele. Další vchod neřeší problém tepelných ztrát v garáži, ale minimalizuje je, pokud raději nepoužíváte stroj v zimě a jen příležitostně přijdete do garáže.

Izolace garážových dveří

Dobrá garáž by měla být mírně teplá a vždy suchá – je to axiom, který zaručuje dlouhou životnost a vynikající „pohodu“ automobilu za každého počasí, bezpečnost nářadí a další věci uložené v autě. Každý majitel garáže z velkého cihel nebo kamene bez stacionárního vytápění si je dobře vědom, že vlhkost a chlad jsou jeho hlavní nepřátelé, které lze překonat pouze pečlivou izolací stěn, stropu a bran. Zároveň kvalitní izolace garážová vrata, skrz které uniká drahé teplo a proniká zhoubný chlad a vlhkost, je hlavní podmínka pro normální mikroklima v automobilovém klášteře. Existuje několik způsobů, jak tento problém vyřešit, ze kterého si každý může vybrat pro sebe to nejlepší z hlediska nákladů a provedení.

Obsah

• Funkce garážových vrat a jejich typů
• Automatické brány – spolehlivá bariéra
• Samoizolace garážových vrat
• Izolace pro garážová vrata

• Klasické tepelně izolační materiály
• Moderní tepelné izolační materiály

Funkce garážových vrat a jejich typů

Aby nedošlo k problémům pro majitele, musí zvuková garážová vrata splňovat následující podmínky:

• Jednoduchý a pohodlný vstup a výstup. To znamená, že šířka otvoru by měla zajišťovat mezeru asi 30 cm na každé straně nastupujícího automobilu a dostatečnou výšku pro automobily s nosičem zavazadel – 1,8-2 m, pro nákladní automobily – 2,5 m.
• Pevnost a odolnost proti vloupání. Tato podmínka platí zejména pro volně stojící garáže. Vrata z galvanizované oceli o tloušťce 2-5 mm, vyztužená pancéřovanými deskami pro vnitřní zámky a stropními zámky pro vnější bloky, spolehlivě ochrání před vandaly. Dřevěné brány jsou vhodné jako dočasné ekonomické řešení pouze pro zabezpečené garáže.
• Izolace před nepříznivými povětrnostními vlivy. Připevnění garážových vrat k rámu pomocí svislých zámků a použití těsnění zajistí pevné uchycení, drží dveře bezpečně, zabrání možnému skosení a zcela chrání místnost před větrem a srážkami.

Jak pohodlné je majitel bude používat denně, záleží na konstrukci garážových vrat.

V moderních garážích jsou instalovány následující typy bran:

• Houpačka. Nejlevnější verze dvoukřídlých garážových vrat vyžadujících ostražitou kontrolu nad vstupním prostorem.
• Zatahovací. Konstrukce je podobná posuvným šatním dveřím: při otevírání se křídlo dveří posune do strany.
• Zvedání a otočení. Při otevírání se křídlo přímých dveří zvedá svisle ke stropu garáže a vyžaduje ve vstupním prostoru určitý volný prostor.

• Sekce. Na rozdíl od zvedacího a otočného křídla sekčních vrat se skládá z několika sekcí, které jsou v rozích lomeny a svisle zvedány ke stropu pomocí systému profilů a pružin, což výrazně šetří prostor vstupního prostoru.
• Váleček. Konstrukce je zesílená verze rolety. Při otevření se křídlo dveří složené z hliníkových plechů potažených polymerem složí do kompaktní krabice nad vchodem do garáže.

Automatické brány – spolehlivá bariéra

Nejmodernějším, nejspolehlivějším a nejúčinnějším způsobem, jak se vypořádat s tepelnými ztrátami v garáži, pronikáním vlhkosti a dokonce i vandalů do ní, je instalace automatických bran na zakázku jakéhokoli designu. Účast vlastníka garáže je v tomto případě omezena pouze na převod přesných rozměrů vstupního otevření a úhradu objednávky na výrobce. Vývojáři designu automatických garážových vrat předvídali možné problémy a poskytli výrobku lepší vlastnosti.

• vysoká pevnost a odolnost proti vloupání;
• tepelná izolace;
• zvuková izolace;
• odolnost proti vlhkosti.

Garážová vrata jsou vyrobena ze speciálně navržených vícevrstvých panelů, ve kterých je mezi dvěma kovovými deskami položena izolace – polyuretanová pěna. Těsnost konstrukce je zajištěna gumovým těsněním umístěným po obvodu a používá se speciální pryž odolná vůči extrémním teplotám, vlhkosti a agresivním chemikáliím. Pro upevnění byl vyvinut spolehlivý systém kování a závěsů. Systém dálkového ovládání pro otevírání / zavírání automatických bran zvyšuje pohodlí jejich obsluhy. Jedinou konstrukční vadou jsou vysoké náklady..

Samoizolace garážových vrat

Pokud si stále nemůžete dovolit instalovat automatické brány, pak budete muset vyřešit problém, jak izolovat brány do garáže sami. Abychom mohli začít, vybavte bránu kompaktními předními dveřmi, které vám ušetří nutnost dokořán otevírat celý otvor i v těch dnech, kdy nemáte v úmyslu odejít, ale přijít do garáže do práce nebo jen navštívit svého čtyřkolového přítele. Další vchod neřeší problém tepelných ztrát v garáži, ale minimalizuje je, pokud raději nepoužíváte stroj v zimě a jen příležitostně přijdete do garáže.

Při každodenním používání vozu bez komplexní tepelné izolace vrat a pečlivého utěsnění trhlin to nemůžete udělat. Za tím účelem se na vnitřní povrch kovového plechu garážových vrat namontuje lišta vyrobená z dřevěných trámů stejným způsobem jako při zahřívání stěn a stropu garáže. Pro spolehlivost konstrukce jsou lišty připevněny k dveřnímu křídlu na tekutých hřebících a kovových šroubech a také upevněny spolu s lepidlem.

Důležité: Doporučuje se instalovat kovový lat na dřevěné dveře, a naopak, dřevěný lat na kovový plech: tato technika poskytuje dostatečnou strukturální pevnost a současně chrání kov před kondenzací – je akceptována dřevem.

 Do otvorů přepravky je položena vrstva tepelně izolačního materiálu tak, aby mezi křídlem dveří a tepelnou izolací byla zachována mezera 5-10 mm. Pokud se jako tepelná izolace použije skleněná vlna, měla by být chráněna vrstvou hydroizolace, například polymerním filmem.

Po položení vrstvy tepelné izolace je struktura pokryta galvanizovaným železem nebo jiným povrchovým materiálem. Pokud dáváte přednost galvanizaci, kovový plech by měl být připevněn k dřevěnému rámu kovovými šrouby se sklonem nejvýše 100 mm, jinak by se povlak mohl ohnout pod zatížením své vlastní hmotnosti. Všechny klouby by měly být ošetřeny po obvodu silikonovým tmelem. Závěrem je tepelně izolační páska vyrobená z pryže odolné proti mrazu položena po obvodu křídla brány, stejně jako v místech jejich připevnění k rámu, a je nalepena speciální těsnicí páska – vinylová prahová vrstva pro uzavření spodní hrany.

Jak efektivní jsou dveře, závisí na výběru tepelně izolačního materiálu chránit garáž před chladem a vlhkostí.

Izolace pro garážová vrata

Jako tepelný izolátor můžete použít klasické materiály – minerální vlna, laminát, polystyren a také nová topidla, která se nedávno objevila na trhu stavebních materiálů. Je třeba poznamenat, že moderní stavebnictví prakticky opustilo skleněnou vlnu: tento izolační materiál je nebezpečný pro oheň, nepříznivý pro životní prostředí a obtížně instalovatelný. Trh však nabízí široký výběr topných těles, které lze podmíněně rozdělit na klasické a moderní.

Klasické tepelně izolační materiály

Tato skupina tradičních ohřívačů zahrnuje známou minerální vlnu a polystyren..

Tradiční minerální vlna

Tento materiál se získává při zpracování metalurgické strusky nebo z čedičových hornin a vyrábí se ve formě desek nebo válců. Minerální vlna je nejen nehořlavá, ale také spolehlivou překážkou šíření plamene, což je velmi důležité pro garáže, kde se může kdykoli objevit jiskra. Nedostatkem materiálu je zvýšená hygroskopičnost, což snižuje schopnost tepelné izolace. Při pokládání minerální vlny jako topného tělesa je nutné zajistit ochrannou vrstvu před parou a vlhkostí a také vzduchovou mezeru. Pro ochranu před vlhkostí můžete použít také perforovanou fólii, čímž odpadá nutnost čištění..

Pěna s retardéry hoření

Nejlevnější a nejjednodušší použití, a proto nejoblíbenější klasická izolace. Pokud byl tento materiál donedávna klasifikován jako hořlavý, přidání antiprenu umožnilo pěně jít do třídy samozhášecích materiálů. Snadno se instaluje, nevyžaduje ochranu před parami a vlhkostí a je odolný vůči plísním a plísním. Při zapálení pěna nevypouští toxické látky a produkty spalování jsou stejné jako při spalování dřeva.

Moderní tepelné izolační materiály

Jedná se o skupinu moderních téměř exotických „nových produktů“, které se vyznačují trvanlivostí, vysokou kvalitou a snadnou aplikací. Stále nejsou příliš běžní, ale někteří zástupci – polyuretanová pěna, penoizol a kapalinová izolace Astratek – jsou velmi zajímaví a sebevědomě získávají sympatie spotřebitelů..

Polyuretanová pěna – nové slovo

Pěnová izolace pomocí speciálního spreje se nanáší na povrch ve stejné vrstvě a rychle ztvrdne, čímž se vytvoří odolný povlak z tvrdé pěny. Tenká vrstva polyuretanové pěny téměř nezvyšuje tloušťku zpracovaného povrchu a jeho tepelné izolační vlastnosti jsou řádově vyšší ve srovnání s klasickými ohřívači. Životnost materiálu je navržena na 70 let, ale dosud nevýhodou je vysoká cena, protože ji může použít pouze tým specialistů se speciálním vybavením..

Penoizol – spolehlivá tepelná izolace

Upravená verze klasické polystyrénové pěny s antiprenovou kapalinovou konzistencí. Izolace je velmi rychle a jednoduše aplikována z válce na jakýkoli povrch, včetně do dutin přepravky garážových vrat, vyplňuje celý objem a při tuhnutí nevytváří trhliny a švy. Životnost penoizolu je navržena na 40 let, je vodotěsná, nehoří a je vybavena nejlepšími vlastnostmi klasických ohřívačů, která potěší spotřebitele cenou, která je 1,5krát levnější než běžný polystyren..

Kapalinový ohřívač Astratek

Kapalný materiál připomínající běžnou barvu se nanáší na izolovaný povrch malířským válečkem nebo štětcem.

Tepelně izolační schopnost izolace Astratek aplikovaná s vrstvou 1 mm je ekvivalentní tepelné odolnosti vrstvy minerální vlny o tloušťce 50 mm. Jeden litr kapalného tepelného izolátoru stačí ke zpracování 2 m2. plochý kovový povrch garážových vrat.

Bez ohledu na to, jaký tepelně izolační materiál dáváte přednost, po bezpečném zahřátí garážových vrat zapomenete na vlhkost, plísně, houby a dlaždice nebo omítky, které padají ze stěn po dlouhou dobu, a vaše auto se setká s více než jednou pružinou bez známek rzi..