• 14/04/2022
• Kategorie: Komunikace v garáži

Větrání garáží – jak dělat vše správně, jak zvolit optimální schéma

Větrání garáží

Majitelé osobních vozidel a garáží pro ně postavených někdy s nadměrnou nedbalostí patří k důležitému komunikačnímu systému – větrání. Vytváření podmínek pro skladování strojů, náhradních dílů, nástrojů, náhradních pneumatik, výrobků a polotovarů v suterénu však do značné míry závisí na správné cirkulaci vzduchu. Správné větrání v garáži je nezbytné pro přívod čerstvého vzduchu, který vyžaduje majitel i jeho movitý majetek. Tento typ komunikace je také zodpovědný za odstranění těkavých toxických složek a nadměrné vlhkosti..

Obsah

• Proč v garáži větrání?
• Volba racionálního schématu zařízení

• Povaha přirozené výměny vzduchu
• Kombinovaná metoda větrání
• Systém nucené cirkulace vzduchu

Závěr, vyvodíme závěry

Proč v garáži větrání?

Důvěra mnoha majitelů garáží, že nebytový dům nepotřebuje větrání, pomůže vyvrátit charakteristické důsledky absence tohoto systému..

• Vlhkost, která má destruktivní účinek na kovové součásti těla, na elektronická zařízení a elektriku automobilu. Kromě poškození způsobeného vozidlem urychlí přebytečná vlhkost procesy poškození a rozkladu zásob, způsobí výskyt plísní na stěnách, dřevěných podpěrách a dalších konstrukčních prvcích garáže, vyrobených ze dřeva a kovu.
• Toxické prostředí, které negativně ovlivňuje zdraví majitele. Bez větrání se v garáži vytvoří atmosféra, která způsobí bolesti hlavy, silnou bolest a otravu. I když koncentrace kouře z nedokonalého spalování plynu, benzínu, nafty majitel garáže nejprve nepocítí, později nahromaděné toxiny se jistě cítí.

Zařízení jednoduchého nebo složitého ventilačního systému vás ušetří před negativními důsledky. Navíc, v souladu s požadavky deklarovanými v SNiP 21-02-99, musí být tento komunikační systém, přístavby, vybaven na stejné úrovni jako bydlení.

Bez ohledu na typ technické a strukturální složitosti by ventilační systém měl garáž vybavit i bez topení. Podle normativního nařízení by objem přítoku čerstvého vzduchu měl být 180 kubických metrů za hodinu (m? / H), teploměr umístěný uvnitř budovy by měl ukazovat 5 ° С.

Podle evropských norem by měla být úplná výměna vzduchu prováděna v intervalech 6-10krát denně.

Vybavte systém, který poskytuje stroje na výměnu a foukání vzduchu, potřebujete dvoupodlažní garáže a standardní jednopatrové budovy. V dvoupodlažní budově s dílnou nahoře, v budovách s vyhlídkou by měly být všechny místnosti větrané stejně. Musí být uspořádána samo ventilace sklepu v garáži, protože v izolovaném suterénu nebude dostatek aktivní cirkulace vzduchu k odstranění vlhkosti a zápachu.

Volba racionálního schématu zařízení

Konstrukce ventilačního systému by měla být vyvinuta během konstrukčního období, protože během konstrukce nosných prvků musí být provedeny funkční otvory ve stěnách a suterénu garáže. Je nutné vzít v úvahu počet úrovní podlahy, odhadovaný počet automobilů, výšku a plochu jedné nebo více místností. V této fázi si majitel vybere nejracionálnější a nejziskovější způsob uspořádání, určuje typ systému, který dokáže zvládnout přiřazenou funkci.

Garáž můžete vybavit následujícími typy ventilace:

• Přirozený ventilační systém založený na pravidlech aerodynamiky a pohybu vzdušné hmoty bez nátlaku.
• Kombinované větrání v garáži, použití pravidel přirozené výměny vzduchu v kombinaci s použitím mechanických zařízení ke stimulaci pohybu vzdušné hmoty.
• Mechanický ventilační systém v garáži, prováděný pomocí speciálních instalací, které podporují odtok a přívod vzduchu.

Ve schématu přirozené, mechanické a kombinované ventilace lze použít jeden nebo dva kanály. Pro uměle stimulovanou cirkulaci vzduchu stačí jen jedna díra.

Průměr azbestu nebo kovových trubek použitých k vytvoření větracích otvorů se počítá na základě objemu proudu vzduchu, který vyžaduje výměnu. Podle norem by měl mít jeden metr čtvereční průměr 15 mm. To je pro uspořádání garáže 10 metrů budete potřebovat dva potrubní profily s průřezem 150 mm. Velikost větracích otvorů můžete vypočítat podle jiného vzorce, podle kterého se třetina plochy garáže rovná celkové hodnotě všech větracích otvorů. Tento vzorec se používá hlavně pro výpočet parametrů větracích otvorů potřebných pro instalaci mechanického jednokanálového systému výměny vzduchu.

Povaha přirozené výměny vzduchu

Přirozeně se vyskytující cirkulace vzduchu nastává v důsledku teplotního rozdílu mezi vnitřním prostorem garáže a vnějším prostředím. Aby mohl vzduch spontánně cirkulovat, je třeba nainstalovat dva ventilační otvory: jeden výfukový pro odsávání kontaminované vzdušné hmoty a přiváděný vzduch pro příjem čerstvého vzduchu pro výměnu. Toto větrání garáže vlastními silami, spočívající v instalaci potrubí s předem vypočítaným průměrem, se provádí při výstavbě nosných konstrukcí.

Pro zajištění správné výměny vzduchu je třeba dodržovat následující pravidla:

• Otvor, který zajišťuje přívod čerstvého vzduchu, je umístěn ve výšce 10 cm od spodní značky podlahy a potrubí je zvýšeno 30 cm od povrchu nečistot. Pro ochranu proti hmyzu, nečistotám a vandalům je potrubí opatřeno sítí a střechou.
• V diagonálně protilehlém horním rohu je instalován výfukový otvor ve vzdálenosti 10 cm od linie spojující zeď se střechou nebo od horního patra. Potrubí určené k vypouštění kontaminovaného vzduchu je vypouštěno nad střechu. Výška nad garážová střecha vzduchový kanál by měl být 50 cm.

Funkci přívodu vzduchu lze provádět pomocí speciálních mříží namontovaných v bráně. Aby ventilace fungovala efektivně, musí průřez tohoto zařízení, které strukturálně připomíná žaluzie, překročit průměr výfukového potrubí dvakrát až třikrát..

Instalace deflektoru pomůže urychlit proces odvádění odpadního vzduchu. Toto zařízení, namontované ve výfukovém potrubí, vytváří zónu se sníženým tlakem, takže kontaminovaný proud vzduchu je nasáván do jeho výstupu. Stimulace výměny vzduchu probíhá bez ventilačního zařízení. Aby se zabránilo kondenzaci, je deflektor vybaven tepelnou izolací.

Vznik pohybu vzduchu při instalaci přirozeného větracího schématu je založen pouze na kompetentním použití zákonů fyziky a atmosférických jevů:

• přívod vzduchu je zajišťován rozdílem v hustotě vycházejícího teplého vzduchu a vstupujícího studeného proudu;
• směnný kurz je zajištěn silou větru, zaměřenou na výměnu hmoty teplého vzduchu, která se vyznačuje nízkou hustotou a udržuje teplotu získanou izolací garáže;
• směr je dán přirozenou tendencí proudu ohřátého vzduchu nahoru a do oblasti nízkého tlaku.

Ti, kteří by chtěli vědět, jak správně provést ventilaci v garáži, by si měli pamatovat, že pouze rovnost oblasti napájecího zařízení a stejné parametry výfukového systému mohou eliminovat „vyklápění“ tahu v mimosezóně. V závislosti na ročním období bude muset majitel garáže samostatně regulovat výměnu vzduchu pomocí izolovaných bran. V chladném počasí bude nutné nejprve zakrýt sací zařízení, poté výfuk.

Oprávněná výhoda přirozeného foukání stroje a nahrazování znečištěného vzduchu čerstvým proudem je považována za nízkou cenu. Tento systém má však řadu významných nevýhod:

• účinek ventilačního systému přirozeného typu v letním vedru bude snížen na nulu, protože mimo garáž je teplota vzduchu vyšší;
• tlakové ztráty vytvoří uvnitř budovy návrh, nežádoucí pro motoristy, kteří věnují hodně času péči o auto;
• vzhledem k malé velikosti garáže nejsou rozdíly v teplotě a tlaku vždy dostačující pro intenzivní cirkulaci;
• je obtížné předvídat směr větru; proud vzduchu nebude vždy přiváděn na vstup;
• stav napájecích a výstupních zařízení bude muset být neustále sledován, v létě vyčištěn od nečistot, hořícího a nahromaděného prachu, v zimě od ledu nahromaděného kvůli teplotním rozdílům.

Pokud byl majitel garáže postaven na principech úspory, je přirozený typ větrání zcela přijatelný. Ale ti, kteří se nechtějí spoléhat na dary přírody, budou muset více investovat a vyrobit trochu dražší, ale pravidelně fungující ventilační zařízení v garáži.

Kombinovaná metoda větrání

Dodatečné vybavení ventilačního systému přírodního typu mechanickými zařízeními zajistí nezávislost na atmosférických jevech a aerodynamických pravidlech, která pravidelně nepracují pro přívod čerstvého vzduchu. Schéma uspořádání se v zásadě neliší od standardů větrání přirozeného typu.

Jediným rozdílem je instalace elektrického ventilátoru v oblasti izolované části výfukového hřídele (otvory pro vzduchové potrubí). Zařízení lze také namontovat na zeď, v případě takového uspořádání se nazývá axiální. Ventilátor instalovaný na průsečíku střechy s potrubím se nazývá střešní ventilátor..

Majiteli garáže, který se rozhodl vytvořit kombinovaný systém, nehrozí „neúnosné“ náklady. Samotný ventilátor není drahý, nespotřebovává mnoho energie. Není příliš účinný, ale stále účinný, aby se mírně aktivoval proces výměny vzduchu, bude ventilátor fungovat, i když je vypnutý. Řemeslníci, kteří vědí, jak zefektivnit větrání v garáži, vybaví konstrukci malou větrnou turbínou. Díky jeho instalaci se lopatky ventilátoru ve větrném počasí budou pohybovat bez energie, avšak bez působení nárazů větru z tohoto mechanického zařízení je málo užitečné.

Nevýhodou kombinovaného systému je nutnost zapnutí a vypnutí ventilátoru, což pomůže vyrovnat se s vybavením ventilačního systému malým levným časovačem nebo hodinovým relé. Další minus: vzduch vstupující do garáže není filtrem čištěn od prachu, v zimním chladu se nezahřívá, což může způsobit ucpání kanálů a výrazné ochlazení interiéru garáže se snížením atmosférické teploty.

Systém nucené cirkulace vzduchu

Mechanický ventilační systém nemá u výše uvedených typů nevýhody. Bez ohledu na povětrnostní podmínky uvnitř budovy budou vždy existovat indikátory teploty vyžadované standardy pro skladování automobilů. Pouze mechanicky lze dosáhnout účinného větrání suterénu v garáži a dobré cirkulace vzduchu v inspekční jámě. Kromě toho je to jediná cesta ven pro podzemní zařízení určená k ukládání automobilů.

Mechanický systém zahrnuje dva moduly:

• napájecí jednotku, v jejíž konstrukci je filtr, elektrický ohřívač vzduchu a ventilátor;
• výfukové zařízení představované systémem dvou ventilátorů nebo jednoho potrubního ventilačního zařízení.

Proud vzduchu vstupující do přiváděcího zařízení je zahříván a vyčištěn a poté se pohybuje podél kanálu k zařízením, která distribuují upravovaný vzduch. Znečištěná hmota odpadního vzduchu je odstraněna provozem axiálního ventilátoru nebo potrubního zařízení se vzduchovým potrubím. Instalace druhé možnosti zabere více prostoru pod stropem a vyžaduje větší úsilí, ale je zaručeno rovnoměrné rozdělení hmoty upraveného vzduchu v garáži.

Dokonale fungující nucené větrání v garáži lze provést instalací jednodílného systému. Dvě ze svých jednotek v jednom provedení provádějí odsávání, zpracování a přívod vzduchu. Monobloky vybavené deskovým rekuperátorem tepla jsou považovány za nejúspornější. Tento typ zařízení spotřebovává minimum energie, protože teplo generované během provozu je posíláno k ohřevu nově přicházejícího vzduchu.

Závěr, vyvodíme závěry

Instalace ventilačního systému v garáži je povinným požadavkem, který by majitelé, kteří usilují o udržení a udržení vysokých technických vlastností movitého majetku, neměli opomenout. Existuje skutečná příležitost provést vlastní přirozené větrání rozpočtu, existuje možnost nainstalovat drahý, ale účinný mechanický systém. Majitelé garáží mohou preferovat kombinovanou variantu, která je v podstatě křížením mezi mechanickou instalací a zařízeními přírodního typu. Co vlastník garáže a auto zastaví, závisí na finančních možnostech a seznamu osobních požadavků majitele.